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海南地区公路园林绿化造林工程对空气环境的影响

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公路的施工和运营产生的扬尘和星气污染对空气环境会造成影响,其中运营期间的影响较大。

    1.海南地区公路园林绿化与扬尘

    公路施工阶段平整场地、路基开挖、路基填筑、铺筑路面、材料运输、装卸和搅拌物料等施工过程,会造成粉尘、扬尘、沥青烟和总悬浮物污染;公路运营阶段交通车辆尾气排放和轮胎刹车的磨损造成重金属污染,包括锌、铅、锰、铜、镐和锑,主要以PMl0的形式存在。

园路绿化施工


2.海南地区公路园林绿化与尾气排放

在公路施工期,空气污染主要是由于施工机械的废气,公路运营期空气污染主要来源于机动车尾气排放,主要成分有一氧化碳、氮氧化物、二氧化硫、悬浮颗粒物等。交通车辆诽放的二氧化碳也是造成全球变暖的重要因素。

   3海南地区公路园林绿化与扬尘

汽车排放污染物与车速、运行状态以及车辆位置到受污染地点的经窝等因素有关,当汽车匀速行驶时,一氧化碳的诽放与车速成反比,而氮氧化物则相反,氮氧化物的排放随车速的增加而增加。汽车排放污染与公路服务水平也有密切关系,在服务水平较高的路段车辆的排放污染要小于服务水平低的路段。另外排放的污染与车辆位置到受污染的位宣距离有关,例如,一氧化碳浓度的分布与路基高度及到路边的距离成反比。根据数据显示,当路基高度任3m以下或路堑时,一氧化碳浓度的最大倡出现在路边外,随着公路边的距离增加而减小;当路基高度在3m以上时,一氧化碳浓度的最大值出现在公路边2025m,然后随寓开路边的距离增加而减小。在平原地区的公路上,离路边25m

处的一氧化碳浓度为公路上的一半左右,而公路边150m处,浓度则减至公路上的10%20%。公路空气污染具有不同于工业项目污染的特点,其污染源具有流动性,其污染扩散的形式是线源扩散而不是点源扩散。

    所以公路的绿化造林对公路两侧空气中汽车尾气,汽车扬尘是有很强的净化作用的,也是非常必要的,海南悦民园林绿化原与你一起改善这个问题,为海南的公路美化绿化作出自己的贡献!

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